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为何油耗不减反增?浅析矿物机油换全合成机油问题点

发表时间:2021-01-04 11:25:26  作者:Bestroil  浏览量:744

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    大家都知道全合成机油性能上优于矿物机油,但是有些长期使用矿物油的发动机更换全合成机油后,会出现动力下降、油耗升高、机油过度消耗情况,这是什么原因呢?

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     矿物机油的流动性稍差,抗沉积和抗氧化性能比全合成机油弱,长时间车辆短途行驶及高温环境下,发动机内会逐渐出现一些油泥和沉积物。油泥和沉积物卡滞在活塞环的环槽中,逐渐改变活塞环自然的密封性能,加了一道“伪屏障”。

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     当突然更换清洁能力更强、流动性更好的全合成机油后,活塞环上的残留物会被溶解。这会在活塞和气缸的工作面之间形成一个缺口,导致缸压损失,这就是造成发动机动力下降、油耗增多的主要原因。同时,活塞环卡滞,会有更多的机油通过上述缺口进入燃烧室参与燃烧,从而造成机油消耗量增多的情况。

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      因此,在几个换油周期下,这个过程会一直持续,直至全合成机油完全清除掉活塞环及其环槽内的沉积物,机油重新完成密封工作后,动力下降、油耗增多以及机油消耗量升高的情况才会消失。

     所以,想要升级油品的车主,出现这种情况,不用担心,这是一个正常更替过程。这里也建议广大私家车主,无论什么档次的车型,保养换油最好使用半合成以上机油,减少油泥的产生,让发动机发挥出最好的水平。


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